F-16C de Hasegawa
Escala
1/72
por
Raúl Corral
Este proyecto ha sido muy especial para mí, ya que marcaba
el punto final a mis seis años maravillosos en
Irlanda,
donde tuve la suerte de residir y trabajar, y donde vino
al mundo nuestro hijo Daniel. Por motivos familiares y
profesionales nos mudamos a Alemania, así que cuando
comencé la construcción de esta maqueta, lo hize
sabiendo que era la última que finalizaría en "suelo
irlandés". Parece increíble que en la misma
Irlanda
comencé hace ya más de tres años esta web, que tan sólo
pretendía ser en un principio una galería de mis modelos
(para evitar que se perdieran en cajas de cartón o acabaran
llenos de polvo en las estanterías...).
¿Por qué decidí construir un F-16C? Muy fácil: es el caza
favorito de una persona que fue mi guía profesional durante
tres años en la empresa donde trabajé. Una fanática de los
Fighting Falcons, y de la aviación militar en general, tuvo
la suerte de ver volar a los F-16 muy a menudo, ya que lo
hacian frecuentemente sobre la zona en Escocia donde se
crió... Nada mejor como despedida que regalarle un F-16C
como agradecimiento por toda su ayuda :-)
Quería construir un F-16C en escala 1/72 de Revell, pero
era imposible de encontrar. El genial F-16C que
Revell-Monogram sacó al mercado hace varios años, acabó
olvidado (sin explicación alguna y para desesperación de
los modelistas) sin ningún nuevo lanzamiento por parte de
Revell, olvidándonos de sus versiones A / MLU, que habían
sido re-lanzadas con diferentes calcas. Así que no me quedó
otra que adquirir uno de Hasegawa, a la postre muy bueno
para "sufrir" de cerca las deficiencias de este kit con
respecto al de Revell (si el de Hase no fuera tan caro,
seguro que muchas de ellas las perdonaría).
Para más detalles al respecto, no os perdáis la
sección
"Mis Reviews",
donde
repaso brevemente la maqueta de
Hasegawa.
Ironías del destino: al poco de hacerme con esta maqueta, y
tras años de silencio, ¡¡Revell re-lanzó su magnífico
F-16C!!
Esta vez con unas calcas (muy chillonas
para mi gusto) de un Tigermeet del
2003.
No me queda más remedio que reirme y seguir adelante. Al
fin y al cabo esto nos pasa a todos los modelistas ¿Cuántas
veces habéis comprado kits/accesorios que luego más tarde
se ponían a la venta con versiones más detalladas y baratas
que el que estábais proyectando?
Como no quería romperme más la cabeza, me puse directamente
a decidir que versión representaría (ya que la de Hasegawa
no me gustaba y además, como casi siempre hacen, no te dan
otra segunda opción para las calcas).
Al final, entre todas las fotos e insignias que ví, me
quedé con un escudo muy simpático, con un nombre en
castellano,
"Lobos",
con el que se conoce en la USAF al
Escuadrón de Caza
175.
Tras revisar un poco la historia y peculiaridades de los
F-16C de los "Lobos" (¡increíbles los grabados en sus
morrros!), lo tuve claro y compré las decals de Eagle
Strike, de muy buena calidad, que además estaban de oferta
en una tienda de modelismo online.
Nada mejor que una foto real de uno de estos F-16C de los
"Lobos" para disfrutar de la peculiar decoración que lucen
en su cola. Los grabados personales del morro se retiran
para las misiones en combate, pero os los mostraré más
abajo para vuestro deleite.
El
Capitán Eric Cleveringa, del 175 Escuadrón de Caza, del Ala
de Caza 114 de la USAF,
del South Dakota Air National Guard, se prepara para
despegar en una misión de combate con su F-16C Block 30
de codigo 85-448 (¡precisamente el mismo que representan
las decals de Eagle Strike!).
Foto tomada en Iraq, en la Base Aérea de Balad, el 31 de
Julio del 2010.
Foto de dominio público, tomada por Tech.
Sgt. Caycee Cook.
¡Manos a la obra!
Para comenzar, nada mejor que hacernos con una plancha de
fotograbado de Eduard, que dé algo de vida a ese trozo de
plástico gris claro que Hasegawa llama cabina. La única que
encontré era para un F-16D bi-plaza, pero esto no
representa problema alguno. Mejor aún, así tendremos alguna
pieza por duplicado, para cubrir posibles accidentes
detallando la cabina de la versión C.
El asiento de la maqueta es de risa. Viene sin detalle
alguno, hueco por detrás y con proporciones "sospechosas".
Los de Revell están a años luz en detalle. El resto de la
cabina de Hasegawa no es más que tres o cuatro piezas de
plástico liso. El detalle deberá ser añadido en forma de
calcas. Razonable para la escala 1/72 si dejáis la cabina
cerrada, pero ridículo para una maqueta tan cara (comparada
con la de Revell). Tras pintar la cabina en gris claro FS
36375 (de Model Master, acrílico) y la funda del asiento
eyectable en verde oliva, me puse a añadir con paciencia
los excelentes y detallados accesorios de Eduard.
Las siguientes fotos hablan por si
solas.
Una vez colocado todo con mucha delicadeza, dí unas manos
de pincel seco que resaltaran algunos detalles del asiento.
No en el resto de la cabina, pues correría el riesgo de
perder algunas de las diminutas palancas o enganches que
había colocado con ayuda de un SuperGlue. Al final me quedé
muy gratificado con el resultado. Los detalles de Eduard
(ya pre-pintados de serie) dan un toque fantástico a la
cockpit.
Terminada la cabina, dí unas pasadas con el aerógrafo,
usando color negro mate acrílico de Tamiya, sobre todas las
líneas de panelado y uniones, pasando acto seguido, a
cortar los flaps de las alas, para ponerlos en posición
neutra. Como la escala 1/72 permite ofrecer resultados
convincentes sin llegar a un nivel de detalle extresante,
pensé en cortar los flaps con una cuchilla bien afilada,
siguiendo las líneas del panelado. No es 100% perfecto,
pero repito que a esta escala, semejantes frivolidades se
pueden permitir de vez en cuando.
La cabina recibe también, por supuesto, su ración de
"pre-sombreado", eso sí ¡después de haberla protegido con
Tamiya Tape!
Una vez juntamos las alas al fuselaje, tenemos por primera
vez la impresión de estar construyendo un F-16. Las
proporciones de la maqueta son correctas y visualmente
representa al modelo real con mucho acierto. Cuidado con el
morro, el cono no viene separado en una sola pieza (como
ofrece Revell) sino que debe ser unido en dos partes, asi
que preparad la lija.
Los laterales de la cabina fueron detallados aún más,
siguiendo fotos reales de F-16C. Aquí me permití alguna que
otra licencia artística, pero lo dicho, esto es una de las
ventajas de trabajar en 1/72.
Y todo preparado ya para las primeras manos de camuflage.
Cabe mencionar que en lugar del tradicional camuflaje a
tres colores grises de los primeros Fighting Falcon, a
partir de 1997 se decidió a pintar los cazas de muchas
unidades en dos tonos, eliminando el más claro, el gris FS
36375. Los colores que se mantuvieron fueron el FS 36270
(Neutral Grey) y el FS 36118 (Dark Grey). Para pintar el
primero usé el acrílico de Model Master. El gris oscuro fue
el de Life Color, también acrílico.
Como siempre empiezo por los tonos más claros, para ir
subiendo paulatinamente con los oscuros. Aprovechando el
pre-sombreado anterior, podemos ir definiendo alguna zona,
dejando entrever las líneas del panelado.
El borde de ataque de la cola y el cono del morro van en un
tono gris medio, no tan oscuro como el FS 36118. Como no
tenía a mano ningún color FS que fuera adecuado, y
aprovechando de nuevo las ventajas de trabajar en esta
pequeña escala, usé (que me perdonen los puritanos) el RLM
75 de Gunze Sangyo... ¡y para mi propia sorpresa el color
resultante se parecía mucho al original!
Llega el momento de aplicar el gris más oscuro, el FS 36118
de Life Colors (bien mezcladito con disolvente de Tamiya,
pues son colores muy espesos para el aerógrafo).
Ya se nos va pareciendo cada vez más al de la foto... ¡En
nada estamos poniendo las calcas! Primero unas manos de
barniz brillante de Tamiya.
Las calcas de Eagle Strike son de gran calidad (y muy
baratas en la oferta que me encontré). Ofrecen la
posibilidad de construir tres F-16C Block 30 de los
"Lobos". El dibujo del lobo en la cola del caza, los
grabados personales de los pilotos de esta unidad y los
nombres del escuadrón y del Ala de Caza que decoran la cola
del avión, hacen de estos Fighting Falcons algo único. Era
evidente que me "atraparan" desde el primer momento.
Si queréis leer y admirar más en detalle estos cazas
"Lobos", no os perdáis ahora mismo la web
Sharpshooter
con su magnífico articulo sobre el Escuadrón de Caza 175 de
la USAF y los grabados personales de los pilotos en los
morros de sus cazas. Esta página fue definitivamente mi
"motivator"
a la hora de escoger la decoración para mi F-16C.
¡Por haber hay hasta un grabado con "el
Rey" en uno de los F-16C! :-)
"The King Lives" F-16C Block 30 código
85-1454
F-16C Block 30 "Satan", código 85-466,
luciendo un gracioso grabado en su morro
Foto cortesía de Peter Greengrass
©
Muchísimas gracias a Peter Greengrass, de Sharpshooter, por
darme el permiso para mostraros estas estupendas fotos en
webmodelismo.com
Thank
you so much Peter!!
Tras la colocación de las calcas, que transcurrió sin
problema alguno, volví a barnizar todo el avión. Dije entes
que trabajar en esta escala 1/72 tiene muchas ventajas.
Bueno pues ahora toca una de desventajas: los preciosos
grabados personales de los pilotos apenas de se aprecian en
esta escala. La decal es demasiado pequeña. Al final tan
sólo se denota que "hay algo allí", pero bueno, nos queda
el saberlo. Más abajo veréis una foto del modelo acabado y
la foto real del grabado "Cold Steel" ampliada, para
vuestro deleite.
Tras poner las decals, dejé secar el conjunto por unas 48
horas, para asegurarme que todo quedaba bien seco y
protegido para la siguiente fase: el enguarre.
No quiero repetirme y sé que ya habéis visto en otros
artículos de la sección
"Reportajes"
cómo enguarro mis aviones. El procedimiento es simple,
rápido, y en la medida que vosotros deséeis, efectivo.
Con una mezcla muy diluída de marrón rojizo y negro de
Humbrol, diluídos eso sí en disolvente Humbrol, ya que
otras marcas podrían dañar vuestras capas de pintura y
barniz anteriores, voy acentuando ligeramente las líneas de
paneles y marcando suciedad allí dónde os resulte más
apropiado: zonas de pisado de la tripulación de
mantenimiento, juntas y uniones, etc... Recordad mover
siempre el bastoncillo de algodón con el limpiais los
excesos, en la dirección del viento, de adelante para
atrás. Con el mismo bastoncillo, según limpiéis más o menos
exceso, iréis marcando el nivel de enguarre deseado, según
el uso que haya visto el avión.
Otra pequeñez que incluye acertadamente el kit de Revell
pero no Hasegawa, son las antenas alares, en total unas 15,
que en esta maqueta tuve que instalar ¡una a una! con
piezas estriadas de plástico y pegamento SuperGlue. Armaros
de paciencia... otra cosa más que Revell os
ahorrará.
No me paré en presentar cómo pinté los accesorios y piezas
pequeñas, como misiles, ruedas, pozos de aterrizaje, etc...
ya que no presentan dificultad alguna y ya las he explicado
en múltiples artículos de
"Reportajes".
Finalmente pensé en tomar varias fotos del avión terminado
y sin haberle colocado todo el arsenal extra bajo las alas.
Al fin y al cabo, esta es la mejor manera de apreciar la
verdadera silueta del caza. Como podéis ver en las fotos de
abajo (una vez dadas varias pasadas ligeras con el
aerógrafo con barniz mate de Humbrol) Hasegawa logra
representar fielmente las bellas líneas de este legendario
avión. Los flaps que de forma "casera" coloqué en posición
de reposo, no quedaron tan mal al final. No son 100% fieles
al original, pero como ya he mencionado varias veces en
este articulo, la escala 1/72 permite "ciertas
licencias".
Terminada la sesión de fotos del F-16 desarmado, nada mejor
que cargarlo con armamento aire-aire y disfrutar de nuevo
de las vistas, esta vez, con un Viper armado y con ganas de
"jaleo". Los misiles y depósitos de combustible adicionales
provienen todos de Revell-Monogram, ya que los de Hase no
me gustaron, ni en la forma ni en el detalle.
Y para cerrar este artículo nada mejor que una vista
cercana de "Cold Steel", el grabado personal del piloto del
85-448. En escala 1/32 no me cabe duda que los grabados de
los F-16 "Lobos" tendrían que quedar impresionantes en
vuestros Vipers.
¡Galería con muchas más
fotos de mi "Cold Steel" aquí!
Conclusión:
Haceros
con el de Revell-Monogram. Por menos dinero, tendréis
muchísimo más. Si bien, todo hay que decirlo, el de
Hasegawa es un buen kit que al final representa muy
fielmente al Fighting Falcon. Pero como he repetido ya en
múltiples ocasiones en
webmodelismo.com,
sus precios en escala 1/72 son desproporcionados a la
calidad final del producto.
Para
terminar, y como punto final al proyecto, nada mejor que
colocar la maqueta sobre una base para que luzca como debe.
Como véis en las fotos de abajo, la base es simplemente un
espejo con marco, sobre el que pegué una foto impresa del
escudo de los "Lobos" ¡Espero que os guste el resultado
final!
¡Un
saludo para todos y a modelar!
Fotos
de la maqueta, vídeo y texto son copyright © 2011 de Raúl
Corral