Siempre hay una excusa para todo, la mía fue ver el
catálogo de Tamiya
2008,
dónde se pueden admirar fotos muy bonitas de esta
pequeña joya para amantes del modelismo: el tanque
alemán Leopard 2A5/6.
No lo pude resistir y en dos semanas estaba ya inmerso en
páginas web sobre este fabuloso carro de combate. Si bien
Tamiya ofrece una maqueta extraordinaria en 1/35, yo quería
empezar mejor con algo más pequeño, que no supusiera tanto
trabajo, así que cuando ví en una tienda de maquetas de
Cork (Irlanda) el kit de Revell no me lo pensé dos veces.
Lo compré por 9.00 euros con la idea de realizar un
artículo paso a paso en webmodelismo.com donde pintara la
maqueta entera
sólo a pincel,
sin ayuda del aérografo, al igual que hacía hace varios
años, cuando me inicié en este hobby.
Sobre el carro de combate Leopard se podría escribir una
enciclopedia. Basta decir que está considerado como el
mejor tanque de la OTAN, y posiblemente del mundo. Roza el
sobresaliente en las tres virtudes fundamentales que se
exigen de un vehículo acorazado: movilidad, coraza de
protección y potencia de fuego. Su tecnología es de
vanguardia y no es sorpresa alguna que haya sido adquirido
por numerosos países como España (que cuenta con 327 carros
Leopard), Holanda, Austria, Dinamarca, Polonia, Finlandia,
Singapur, Chile, Cánada, Turquía, Suecia, Noruega... para
equipar sus divisiones acorazadas.
Tanque alemán Leopard 2A6 en servicio en el Ejército
Holandés
Foto de dominio público obtenida de
Wikipedia
Lo que ya mencioné antes: si miráis las fotos del modelo de
Tamiya em 1/35 (en su versión 2A5 y 2A6 - siendo la
diferencia más notable entre ambas la longitud del cañón de
120 mm de Rheinmetall, bastante más largo en la versión
2A6) y os resultaba atractivo este tanque, entonces la
habréis liado, y estaréis buscando en vuestra tienda de
modelismo para conseguir uno.
Yo en mi caso quería algo rápido, seguro y pequeño para
construir un Leopard 2A5 así que nada mejor que la escala
1/72. En cuanto ví el modelo de Revell lo compré... Ya
sabéis que son siempre fiables y baratos.
En fin, se acaban los rollos ¡hay que abrir la caja!
Lo que siempre me encuentro en los kits de Revell:
simpleza, buena calidad de plástico y gran nivel de detalle
para una escala tan pequeña. Resulta interesante ver cómo
muchas de las piezas son de la antigua versión 2A4. Incluso
se incluye aún en este kit la torreta cuadrada de esta
antigua versión, muy bonito a la hora de ver de cerca las
diferencias de diseño entre una y otra. Parece que hay 50
años de diferencia entre ambas, es increíble ver cómo
avanza la tecnología... ni pensar cómo serán los nuevos
Leopard que se están diseñando ahora mismo... A la derecha
podéis ver ya ambas torretas montadas. Las diferencias son
muy notables entre las dos versiones, 2A4 y 2A5.
Para el montaje y construcción no me entretendré mucho. El
despiece es muy simple y permite una construcción rápida de
la maqueta. Las instrucciones son algo confusas a veces, ya
que no se corresponden con fotos que ví del tanque real. Os
recomiendo mirar bastantes fotografías del Leopard 2A5
antes de poneros manos a la obra.
Para unir todas las piezas usé pegamento extra-fuerte de
SuperGlue3 que resulta de maravilla y resiste toda clase de
"accidentes caseros" protegiendo el kit una vez bien seco
todo.
Cómo podéis apreciar los detalles generales vienen muy bien
marcados. Esto nos ayudará a la hora de pintar el modelo a
mano, con pincel, ya que dando pasadas muy suaves y con la
pintura muy diluída, veremos cómo se nos van resaltando
todos los salientes. Las ruedas y cadenas (una pesadilla
para mí, siempre odié esta parte y nunca la eché de menos
cuando me aparté del modelismo de vehículos blindados) las
dejo aún sujetas a los plásticos de protección. Así me será
más cómodo pintarlas. En fin, cada uno tiene sus propias
teorías en esta zona. En esta escala tan pequeña podéis
hacer de verdad lo que queráis.
Lo que sí tuve que hacer nada más separar las piezas, fue
ahuecar el cañón de 120 mm que desafortunadamente Revell
proporciona cerrado. Algo que solucionamos con ayuda de un
cutter de punta afilada y algunos minutos de trabajo.
Antes de pasarme al modelismo de aeronaves, siempre había
hecho vehículos blindados pintados con pincel. No tenía
aerógrafo y cuando lo compré finalmente, era aún demasiado
pequeño para entender bien su manejo, así que lo tuve
abandonado varios años en una caja...
Por aquél entonces no me quedaban mal del todo los kits
pintados con pincel. Con el tiempo fui desarrollando
técnicas de pincel seco que combinadas, daban variaciones
de tono y hasta imitaban camuflajes fáciles. Algunas fotos
de esta época las podéis ver en
la sección de webmodelismo.com
"Mis Comienzos"
Lo más importante es tener pinceles buenos, de diversos
tipos (punta delgada, punta muy fina, punta plana...) e ir
combinándolos hasta lograr buenos resultados. Aquí van
algunos trucos: la pintura de emanel (de Humbrol, Revell)
va mucho mejor para pintar a pincel. Hay que disolverla
mucho, que no quede pastosa sino más bien líquida. Si la
superficie a pintar es grande y lisa, usad pinceles de
punta plana, Si hay muchos detalles salientes, como es mi
caso con este Leopard de Revell, usad un pincel normal, que
tenga las cerdas sueltas y casi nuevas (si usáis uno algo
viejo ya, la pintura no quedará tan bien al final). Cuántos
más salientes y detalles, mayor es la cantidad de
disolvente que añado. Mezclo en una base de plástico el
disolvente y el color, y con el pincel, voy revolviendo
algo la mezcla y dando manos de pintura muy, muy suaves
sobre la superficie a pintar. Vale más no pasarse y tener
que dar más manos de pintura luego, a que demos una mano
muy gruesa, con pintura sin diluir, que acabe tapando casi
todos los pequeños detalles salientes del kit. Al pintar
camuflajes variados de tres colores (típicos en los
vehículos alemanes) siempre aplico la primera mano con el
color más claro de los tres (como se hace también al usar
el aerógrafo) y la aplico muy diluída, casi sin importarme
si queda bien aplicada y repartida, y dejando entrever
muchas zonas oscuras del plástico original de la maqueta.
No olvidéis que todo quedará luego cubierto, oscurecido por
las manos de barniz que demos. La misma técnica es usada
para pintar las ruedas y suspensión.
Los siguientes tonos de camuflaje, los más oscuros, los
aplico con la pintura no tan diluída, para que cubran mejor
la superficie a pintar. Siguiendo las referencias de Revell
en sus instrucciones, usé los tonos de Humbrol 62, 75
(mezclado luego con algo de negro) y 102, para imitar los
colores estándar OTAN de los vehículos acorazados de la
Bundeswehr alemana. Si buscáis en Google seguro que
encontráis fácilmente todas las referencias necesarias
sobre los colores OTAN a utilizar.
Una vez tenemos listas y bien secas (24-48 horas de secado
son necesarias) paso a aplicar una mano de barniz brillante
de Humbrol, lo mismo que antes, bien diluída. Aseguraros
que las capas anteriores estén bien secas, o podréis
leventar algo de la pintura anterior al usar el barniz muy
diluído. Como se puede apreciar en la foto de abajo, el
barniz oscurece todos los tonos anteriores, igualando
efectos que antes nos parecía exagerados.
Para mis queridas cadenas, que Revell ofrece separadas en
eslabón a eslabón en varios tramos (lo dicho, las odio,
aunque bien puestas sí que quedan muy reales...), aplico
unas pasadas de gris oscuro de Humbrol muy diluído, hasta
cubrir todas las zonas. Tras un par de días de secado, doy
unos lavados con color marrón rojizo. Con lavados me
refiero a dejar la pintura muy, pero que muy diluída (casi
poniendo en el pincel sólo disolvente a veces) y hacer que
el líquido rojizo se deslice libremente por todas las
hendiduras, dejando los salientes (los tacos de goma de las
cadenas) en su tono anterior gris oscuro.
Después de secar bien el barniz brillante, podemos empezar
a poner las calcas o decals.
Siempre alegra ver la insignia de la Cruz de Hierro, que
usa hoy en día la Bundeswehr. La verda da un toque
espectacular a los Leopard... pero la sorpresa fue que la
calidad de las decals de Revell, bueno de las cruces en
particular, es penosa. Casi no se ven una vez puestas. Los
bordes blancos o son demasiado débiles o están cortados...
todo un desastre que me hizo llegar a la idea de
representar uno de esos tanques Leopard 2A5 que vemos en
las fotos con bastante suciedad y desgaste que incluso tapa
parcialmente las insignias. Una lástima, pero nada que
podamos hacer...
Bueno, puestas en su sitio y selladas con otra mano a
pincel de barniz brillante de Humbrol sobre las calcas, doy
un lavado general con color negro mate acrilico de
artistas, del mismo que empecé a usar al
pintar las cabinas o
cockpits en escala 1/48.
Primero pongo una pequeña cantidad en una base de plástico,
luego añado agua, y con un pincel fino, voy dando pasadas,
sin pasarse mucho, dejando más o menos cantidad según nos
ineterese dejar la zona bien marcada (líneas, paneles...) o
enguarrada. Que no cunda el pánico al principio porque todo
resulta muy chillón recién aplicado el lavado. Una vez seco
sin embargo, veremos cómo ya no resaltan tanto las líneas y
zonas marcadas. Como de costumbre: lo mejor es no pasarse y
repetir la operación varias veces si es necesario.
Tras unas 24 horas de secado, llega el momento que más me
gusta. El que nos resalta definitivamente todos lo detalles
y permite ganar en realismo a la maqueta: el pincel seco.
Como ya sabréis y habréis visto en anteriores artículos:
con un tono claro, en esta caso un gris claro de Humbrol,
mojo algo el pincel con la pintura, luego lo froto contra
un trapo de tela hasta que parezca que el pincel no pinta
más, es entonces en ese momento cuando voy sobre la maqueta
y doy pasadas muy rápidas y suaves (sin marcar mucho) para
que así todos los detalles salientes queden más claros y se
resalten más, como ocurre en la vida real con aviones,
vehículos... Cuidado no pasarse o todo resultará demasiado
artificial...
Lo mismo hago con las cadenas. En la siguiente foto se
puede ver el resultado final. Lástima el tiempo y trabajo
que me llevó ponerlas en su sitio :-( La falta de práctica
se me notó demasiado.
Que al final no os gusta algún sobre-efecto, que ha quedado
demasiado aclarado o remarcado... no pasa nada. Aquí y allí
doy unas pasadas rápidas con pincel seco y con los colores
base del camuflaje OTAN. Por cierto, acordaros que aunque
parezcan exagerados, se igualarán bastante al aplicar las
manos finales de barniz mate.
Un lapicero de grafito, de los corrientes de dibujo y
escritura, más una aguja de coser (¿por qué nadie las usa
para pintar? :-) me ayudan a dar los toques finales: pintar
las herramientas y cables, y marcar algunas líneas muy
pequeñas del panelado.
Todo preparado ahora para la mano de barniz mate final. Usé
el de Humbrol. Esta es quizás la parte más difícil de
aplicar al pincel. Os aconsejo poner mucho disolvente en la
mezcla. Algo de barniz sobre una base de plástico y
bastante disolvente que nos ayude a dejar el modelo mate,
sin que se noten demasiado las pinceladas. Hay otros
barnices que se dejan mejor pintar a mano, con pincel.
Echad un vistazo online y quizás veáis alguno que os guste.
En mi caso fueron necesarias varias pasadas y dos o tres
días de trabajo, hasta que dí con los resultados deseados.
Si ponéis mucho barniz y poco disolvente, corréis el riesgo
que aparezcan manchas blancas, que habrá que remover luego
aplicando unas pinceladas sólo con disolvente. Dejad secar
muy bien entre mano y mano el modelo. A veces tardan horas
en "matearse" zonas que parecían en un principio
brillantes.
Respecto al cableado de la parte posterior: seguí
referencias fotográficas que ví en internet, y no las
instrucciones de Revell, así que tuve que romper en partes
los cables que vienen en el kit, hasta colocarlos en la
posición deseada... Se me olvidaba, las antenas de la
torreta fueron añadidas al final con plástico estriado, las
del kit son demasiado gruesas.
Al final todo salió bien. Llevaba mas de 7 años sin
construir vehículos y la verdad, me ha gustado. Pero si os
soy sincero, echo de menos mis 4 o 5 proyectos con aviones
que me están esperando...
CONCLUSION
Revell en su línea: buen precio (unos 9 euros), buena
calidad general y gran nivel de detalle. El único pero se
lo pondría a las calcas o decals de las cruces insignia...
demasiado malas para un kit de esta calidad. Lástima. Por
lo demás es una maqueta ampliamente recomendable y muy
atrayente para construir más versiones de este fabuloso
tanque. Si lo véis a mano haceros con uno y ya me
contaréis.
¡Un saludo y a modelar!
Fotos
y texto son copyright © 2011 de Raúl Corral