Grumman C-2A
Greyhound
Kinetic,
escala 1/48
por
Raúl Corral
El Grumman C-2A Greyhound es el principal avión de
aprovisionamiento en la US Navy, contando con un papel
estelar en todos los portaaviones de la marina de los
EE.UU. Projectado a partir del E-2 Hawkeye, con el que
comparte el diseño de las alas y motores, el Greyhound
salió de producción en 1964. Veinte años más tarde, la US
Navy ordenó una versión más moderna, que pasó a denominarse
C-2A(R). El último de estos Greyhounds modernizados, se
entregó a la Navy en 1990. Actualmente, contando con todo
un palmarés de reconocimientos por sus servicios, los
C-2A(R) están en plena fase de re-modernización, basado en
un programa para extender el servicio operativo de los 36
Greyhounds disponibles ¡hasta el 2027! Entre las mejoras
incorporadas están las hélices de ocho palas que se
incluyen en esta maqueta. Pieza esencial en la US Navy, los
C-2A(R) son capaces de transportar casi 10,000 libras de
carga a más de 1,000 millas, permitendo el
aprovisionamiento de los portaaviones de la marina
norteamericana sobre cualquier océano, allí dónde su
servicio se demande.
.... Y ahora sobre la maqueta: nadie podía pensar que un
fanático de los aviones de caza como yo (de cualquier época
y ejército), podriá
enamorarse
de un avión de transporte... y eso acaba de ocurrir. El
Grumman C-2A Greyhound de Kinetic, es una auténtica
maravilla, que me ha ampliado de manera impensable la
afición que yo tenía por los temas aeronaúticos.
Parece ser que Kinetic está decidido a lanzar maquetas de
aviones o versiones que no están tan saturados por otras
marcas, añadiendo gran cantidad de extras (como con sus
F-16, ofreciendo dos maquetas en una: el avión + el
increíble arsenal de armamento y opciones de carga que
vienen en la caja). Este C-2A Greyhound de Kinetic es la
primera maqueta producida en serie de este bello transporte
de la US Navy. Hasta ahora tan sólo cabía la posibilidad de
trabajar en vacuforme con el viejo Fujimi Hawkeye, en
escala 1/72 ¿Quién podía pensar entonces, que años más
tarde tendríamos en el mercado una maravilla de C-2A
producida en serie? Y es que, segun he oído y leído ya
varias veces ¡vivimos ahora mismo en plena época dorada del
modelismo!
Kinetic nos ofrece aquí la versión C-2A(R) del Greyhound,
con la opción de hélices de cuatro u ocho palas.
Si os parece empezamos, como siempre en
webmodelismo.com,
abriendo la caja. Bueno mejor dicho, la enorme caja.
Acostumbrado a construir aviones de caza, el tamaño de
la caja del Greyhound de Kinetic es colosal.
Lo que os vais a encontrar en ella es nada más y nada menos
que 18 bloques de piezas, moldeadas en un gris muy claro.
Algunos bloques son casi tan grandes como la misma caja. La
calidad general del molde es exquisita. Las líneas
generales del panelado están finamente gravadas, sin
exageramientos. Hay numerosos detalles estructurales que
sobresalen, y aquí también se nota la delicadeza con que
Kinetic ha decidido tratar a esta maqueta. Los rivetes
están también conseguidos con un gran realismo. En mi
ejemplar, casi no se veían marcas de fábrica o rebabas de
plástico. Tan sólo una pieza (de esas especialmente
frágiles) con código C-8, venía rota. Lo mejor es que se
trata de una de las piezas para detallar el interior del
compartimento de carga, así que se puede ocultar o reparar
de manera convincnte sin demasiado apuro.
El fuselaje principal viene en dos partes y es enorme...
Las alas no van en una sóla pieza, ya que Kinetic (en otro
refinamiento exquisito) nos ofrece la posibilidad de
construir las alas desplegadas, o replegadas en reposo.
Como veréis más abajo, el detalle del repliegue de las alas
es de lujo, digno de los mejores extra-sets de resina. Los
flaps vienen por separado, y las antenas alares vienen
firmemente moldeadas a las alas. Los interiores vienen muy
detallados, con asientos, equipos de radio, rampa
posicionable, etc, etc... Simplemente perfecto.
Aquí os van una fotos del contenido (en algunos bloques de
piezas que se repiten dos veces, como en los motores, os
mostraré sólo uno de ellos):
Las partes transparentes de la cabina están al nivel
general de la maqueta, excelente. Son de gran transparencia
y los laterales vpueden ser representados en posición
abierta o cerrada. Luces, visores, etc... acompañan a las
piezas de la cabina.
Las decals o calcas son estupendas. Basta decir que han
sido producidas por Cartograf, la empresa de moda hoy en
día en el tema de calcas con maquetas hechas en serie. La
verdad no me extraña, porque Cartograf ofrece como ya es
sabido, un gran acabado en todos sus trabajos. Esta no es
una excepción, con gran registro y casi sin bordes
transparentes se nos ofrecen dos opciones de Greyhounds en
servicio con la US Navy:
1.
C-2A(R) Bu.No. 162161, de la unidad VRC-30, desplegada
en el portaaviones Ronald Reagan, en el 2010.
2.
C-2A(R) Bu.No. 162166, de la unidad VAW-120, en el
2009.
Como detalle adicional, os puedo asegurar que muchas fotos
de estos dos aviones las podéis encontrar en internet, en
wikimedia o airliners.net, por citar algunas ¡Así que no os
van a faltar referencias!
Ya sabéis cómo me gusta mostraros fotos tomadas muy de
cerca, para que podáis de verdad apreciar la calidad de la
maqueta que estáis pensando comprar. En este caso, Kinetic
me lo ha puesto fácil. El detalle general es excelente y
repito, tratado con mucha delicadeza. Si comparais sus
panelados con las líneas gravadas en el Su-34 de Italeri,
sería como comparar la piel de la cara de Scarlett
Johansson con la de la niña del Exorcista!
Aquí os van las fotos, no olvidéis ver más abajo la
galería extra
que he incluído, donde podréis ver muchas más fotos de este
kit.
Para rematar la faena, Kinetic te ofrece vistas interiores
en fotos de Greyhounds reales, que os ayudarán / inspirarán
en el detallado.
Haz clic aquí para ver
muchas más fotos
de esta genial maqueta
Conclusión:
un avión indispensable en la US Navy, y nunca había sido
lanzado al mercado modelístico con la calidad que se
merecía. Enhorabuena a Kinetic y que sigan así. Esta
maqueta va a hacer que muchos amantes de los fighters
se
"cambien de bando".
Sólo cabe esperar ahora, a que los fabricantes de extras se
encarguen de superdetallar los interiores, por ejemplo, con
cinturones en fotograbado para todos los asientos... ¡No
tardarán en llegar!
PD:
dos piezas interiores de la sección de pasajeros venían
algo desperfectas. Así que envié un email en inglés a
Luckymodel,
info@luckymodel.com,
mostrando la foto con las diminutas partes dañadas, y en
diez días las tenía en casa, toda la tira de plástico, con
todas las piezas, no sólo las que me habían llegado
dañadas, más una carta de disculpa... Todo un lujo de
Luckymodel / Kinetic, que pone de manifiesto su atención al
buen servicio ¡dándonos prioridad a los clientes! ¡Que
sigan así!
Como os dije antes, en internet os sobran referencias con
fotos reales del Greyhound. Aquí os van unas cuantas a modo
de inspiración. Para terminar, veréis un estupendo profile
de Stéphane, que muy amablemente, ha permitido mostrar en
webmodelismo.com.
Merci
Stéphane!
Un
C-2A Greyhound del Escuadrón de Soporte Logístico (VRC) 30,
aterrizando sobre
la cubierta del portaaviones USS Nimitz (encuadrado en la
Séptima Flota)
Oceáno Pacífico, 15 de Septiembre del 2007
Foto tomada por Mass Communication
Specialist Seaman Sarah E. Bitter
y en dominio público en internet
_30,_lands_on_the_flight_deck_aboard_nuclear-powered_aircraft_carrier_USS_Nimitz_(CVN_68).jpg){kind=link}
Foto de un C-2A
Greyhound del Escuadrón de Soporte Logístico (VRC) 30,
despegando del
portaaviones Nimitz, en el Oceáno Pacífico, el 17 de
Septiembre del 2009.
Esta foto os permite apreciar de manera soberbia las
superficies superiores del avión,
sobre todo os ayudará a la hora de aplicar el weathering.
Foto tomada por Mass Communication
Specialist 3rd Class John Philip Wagner Jr. y en dominio
público en internet
_30_launche.jpg){kind=link}
Foto de un C-2A
Greyhound del Escuadrón de Soporte Logístico (VRC) 30,
aterrizando sobre el
portaaviones Ronald Reagan, encuadrado en la Quinta Flota.
Foto tomada en el Golfo de Aden, el 18 de Julio del 2011
Fotógrafo: Mass Communication Specialist
3rd Class Shawn J. Stewart. De dominio público en
internet
Profile © Stéphane Lhernault, cedido
amablemente para este
artículo
_30_lands_aboard_the_aircraft.jpg){kind=link}
¡Un saludo y a modelar!
Texto y fotos del kit son copyright © 2011 de Raúl
Corral
Muchas gracias a Luckymodel.com por el
ejemplar cedido!
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