F-16C
Fighting Falcon
Monogram-Revell,
escala 1/72
por
Raúl Corral
¡¡¡Lo encontré!!! ¡Este es el mejor kit del F-16C en escala
1/72! Hace muy poco tiempo era casi imposible encontrarlo
en las tiendas, porque aunque parezca mentira, esta maqueta
se retiró de producción durante años y
sólo recientemente Revell decidió
re-lanzar su fantástico Viper con una calcas algo
"cantantes" de un Tigermeet,
pero al fin y al cabo ¡lo que importa es el contenido!.
Una verguenza para la gente de Revell-Monogram, que
nunca han sacado partido y beneficios del mejor Fighting
Falcon en 1/72 jamás producido ¿En que estarán pensando?
Más versiones, más opciones de calcas, versiones
bi-plaza... y este sería una mina de oro para Revell.
En fin... Yo conseguí el mío gracias a un intercambio de
maquetas en un foro de modelismo muy famoso de ARC.
William, desde USA, me envió por correo esta maravilla de
Revell-Monogram a cambio de mi
F-16B Twin
Seater.
¡Muchas gracias William!
Como el F-16 es de sobra conocido y ya he tratado sobre él
en otros artículos de
webmodelismo.com,
permitidme que pase directamente a examinar el contenido
de la caja.
Cuatro bloques de plástico modelados en gris medio os
presentan todas las piezas necesarias para construir casi
cualquiera de los bloques de la versiones A y C del F-16.
Todo en una sola caja y a precios de risa. El nuevo Viper
de Revell está ahora mismo por 14 euros en las tiendas de
Munich. Todo un lujo.
En la caja están las piezas que os permiten construir
cualquiera de los F-16 en servicio en la OTAN durante todos
estos años (algunas versiones requerirán además unos
minutos de trabajo adicional, pero nada excesivo). Basta
con fijarse con cuidado en las piezas a utilizar para el
motor, cola y entrada del aire.
Una de las cosas más espectaculares de este kit, de nuevo
Revell lo ha hecho, es el material de ordenanza que se nos
presenta:
4x AIM-120 AMRAAM
2x AIM-9 Sidewiders
2x AGM-88 HARM
2x Bombas de guía laser GBU-10
2x depósitos de combustible adicionales de 370 galones
1x depósito de combustible adicional de 300 galones
2x contenedores de contramedidas electrónicas
AN/ALQ-131
1x
pod HTS para guías de objetivos
Al ser ya una maqueta con algunos años, William me la envió
en perfecto estado pero con alguna pieza separada de su
bloque de plástico, como podéis ver en la foto de abajo. En
cualquier caso, todo llegó en perfecto estado, sin lamentar
ni un sólo desperfecto (aparte de un lado del panel de
mandos, pero no es la mayor de las desgracias en un kit que
te ofrece nada más y nada menos que los paneles de mandos
de control para las versiones A, C y AM ¡todo en una misma
caja!).
En general, el nivel de detalle es asombroso (sobre todo
pensando en los que se paga por esta maqueta), al igual que
ocurre con los
F-16A
y
B
de Revell. Tras el enorme éxito del F-16C original de
Revell Germany, Revell USA se animó a lanzar al mercado la
misma maqueta pero con diferentes decals. El por qué se
denominó Monogram enteramente es un misterio, pues
últimamente Revell acostumbraba a llamar a sus nuevas
maquetas Revell a secas, o Revell-Monogram.
Las partes transparentes venían en perfecto registro. Muy
claras y sin la línea central que tantos fabricantes
incluyen en sus moldes, para imitar presuntamente la forma
tan delicada y curvilínea de las cabinas de los F-16.
Las decals: bueno, este es el Telón de Aquiles de la
maqueta. Si bien parecen a primera vista aceptables,
viéndolas más detenidamente se aprecian los bordes
amarillentos y la baja calidad en la impresión. Una lástima
que con suerte podemos remediar rápidamente, bien en forums
de internet (intercambiando calcas) o bien comprándonos
alguna decal sheet para el Viper (que abundan a docenas).
Es el único punto flojo que le veo, y repito, no entiendo
por qué Revell no se decidió a explotar más esta mina de
oro, con más opciones de calcas como las de los
USAF
Aggressors.
Como siempre hago, aquí os van unas fotitos cercanas de
diversas partes del kit. Como veréis está a años luz del de
Hase (¡en precio también!). Fijaros en la cabina y asientos
eyectables por ejemplo. Los de Hasegawa son de risa.
Juntar las alas al fuselaje es una de las partes criticas
en el F-16 de Hasegawa. Atención especial debemos de poner
para evitar que las diversas piezas se desalinien. Esto se
resuelve en segundos on Revell: las alas vienen ya
moldeadas junto al fuselaje e incluyen incluso las 6
diminutas antenas, que tuve que "crear" a mano en
mi F-16C de
Hasegawa.
El pozo del tren de aterrizaje del Viper de Hase está al
nivel de la cabina: un chiste. El de Revell, como veréis
abajo, está muy por encima en calidad y detalle.
En conclusión:
este es el F-16 a comprar en escala 1/72. No lo penséis más
y haceros con uno... ¡antes de que Revell decida de nuevo
sacarlo del mercado y hacernos esperar varios años hasta
re-lanzarlo otra vez! Una gran maqueta a un precio más que
razonable. Construcción rápida y sencilla. Gran nivel de
detalle, y docenas de piezas que nos serán más que útiles
en nuestras cajas de piezas sobrantes. Todo en uno. De
nuevo Revell nos deleita con su producto ¡Que sigan así!
¡Un saludo y a modelar!
Un F-16
del 522 Escuadrón de Caza "Fireballs", del 27 Ala de Caza,
desplegada en la Base Aérea de Cannon,
en vuelo durante unos ejercicios Red Flag, sobre el
desierto de Nevada, en el 2006
Foto tomada por el Tech. Sgt. Kevin
Gruenwald y de dominio
público
Un
F-16C del 175 Escuadrón de Caza "Lobos", del 114 Ala de
Caza, en fase de preparación de despegue durante
los ejercicios Maple Flag, en Canadá, el 4 de Junio del
2009.
Foto
tomada por Senior Airman Larry E. Reid Jr. y de dominio
público en al web de la US Air
Force
Texto y fotos del kit son copyright © 2011 de Raúl
Corral
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