F-14A Tomcat
Revell, escala 1/144
por
Raúl Corral
Acabo de revisar mi última adquisición, el F-14A Tomcat de
Revell, en la pequeñísima escala 1/144 (sí, en este mundo
tenemos que probar de todo) y la única palabra que tengo en
mente es: soberbia. Esta maqueta que me ha costado sólo
4.50 euros (unos 5.9 US$) y el nivel de detalle que tiene
en todas sus piezas es sencillamente soberbio.
El F-14 es uno de esos cazas ya míticos que todo amante de
la aviación conoce sobradamente. Diseñado en la década de
los 70 para sustituir a los F-4 Phantom de la US Navy,
entró en servicio de forma algo precipitada, siendo sus
motores no demasiado potentes, lo que hizo revisarlos y
cambiarlos por los General Electric F110. Esto condujo a
una nueva versión del Tomcat, el F-14B (más algunos “A” que
fueron mejorados) que a la posttre se convertiría en uno de
los mejores cazas del arsenal norteamericano así como el
mejor caza en servicio de la US Navy hasta la fecha. Dotado
de uno de los radares militares más potentes jamás
diseñados, el AWG-9, y armado con los misiles aire-aire
Phoenix, los de mayor alcance usados por el Ejército
Estadounidense hasta estos días, el F-14B y el F-14D (este
último apodado el “Super Tomcat”) se convirtieron en una de
las mejores armas occidentales, pudiendo seguir hasta 24
objetivos con sus potentes AWG-9 y disparando hasta seis
misiles Phoenix simúltaneamente contra sendos objetivos,
todo controlado por el co-piloto del Tomcat y su radar
AWG-9.
El AIM-54 Phoenix se retiró del servicio en el 2004, y el
Tomcat fue retirado de la US Navy dos años más tarde, en el
2006. Ambas decisiones respondían más a necesidades de
ahorro de las Fuerzas Armadas norteamericanas, siendo
motivo de polémicas y discusiones aún en nuestros días. El
caza que sustituyó a los F-14 Tomcat fue el Hornet F/A-18
(en sus varias versiones A, C y D), y el Super Hornet
F/A-18E/F. Estos cazas son más económicos de producir,
mantener y operar, así que los días gloriosos del Tomcat,
pese e tener mejores prestaciones para la US Navy, tocaron
pronto a su fin.
Un
F-14A Tomcat, embarcado en el portaaviones USS Ranger,
disparando un misil AIM-54 “Phoenix” durante unas pruebas
en 1991.
Foto
tomada por un miembro de las Fuerzas Áreas Norteamericanas,
de dominio público en
Wikipedia.
La maqueta de Revell en 1/144 es todo un lujo. Viene en 4
bloques de plástico en gris claro, moldeadas con enorme
calidad, libres de rebabas en mi maqueta, con líneas de
paneles muy bien definidas hacia dentro, cabina detallada
hasta lo posible, en tan pequeñísima escala; incluye el
mecanismo de inclinación de las alas, para hacerlas
móviles, y viene además con dos misiles Phoenix, dos
Sidewinders, dos Sparrows y dos depósitos de combustible
adicional.
El nivel general de detalle es, repito, excelente, y la
construcción no parece muy complicada, teniendo en cuenta
la escala.
Las partes transparentes de la cabina vienen juntas, no
pudiendo representar la cabina abierta, pero la verdad, no
es nada negativo para esta diminuta escala, y lo más
importante, son muy claras y están perfectamente moldeadas.
Las decals vienen perfectas de registro y color, ofreciendo
la posibilidad de escoger entre dos cazas del famosísimo
VF-84 “Jolly Rogers”, con las características calaveras
blancas sobre fondo negro en sus colas.
Nada mejor, para haceros una idea del diminuto tamaño de
esta maqueta, que un par de fotos de sus misiles aire-aire:
En definitiva:
toda una joya de Revell, que a un precio ridiculo os
permitirá representar este famoso y bonito caza en uno de
sus míticos colores, el de los “Jolly Rogers”. El bajo
precio y gran calidad invitan a adquirir más
F-14 Tomcats
de Revell en esta escala, como el
Super Tomcat
y el
Tomcat Black Bunny.
Si además tenéis a mano una hoja de decals en 1/144 del
F-14 con colores Aggressor de la US Navy, entonces os veo
construyendo varios Tomcats en una especie de adicción
similar a mis artículos “Adictos al Thunderbolt”!
¡Muy recomendado, haceros con uno en cuando podáis! No hay
mejor manera de introducirse en esta pequeña
escala.
Texto
y fotos son copyright © 2011 de Raúl
Corral
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