Calcas fantásticas
para vuestras maquetas
 

¡en todas escalas!

Peddinghaus Decals Germany

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por Raúl Corral



Como seguramente ya sabréis, hace unas pocas semanas que la empresa china MENG nos sorprendió a todos con su primer kit producido en escala 1/32, lanzando al mercado una bellísima réplica en gran detalle del Messerschmitt Me-163B "Komet" (que muy pronto os mostraré en Mis Reviews). Buscando por calcas que lucieran en mi "Cometa" y que se salieran de lo "habitual", busqué en internet y encontré una hoja de calcas que cumplía mis requisitos, con decoraciones no muy vistas antes de los Me-163B. La empresa que ha producido estas calcas está en Alemania y se llama Peddinghaus. Para mi sorpresa (ya que nunca antes había oído hablar de este fabricante de decals) descubrí en su página web cientos de hojas de calcas para todo tipo de aviones y vehículos, civiles y militares, en todas las escalas. No os perdáis su web porque encontraréis buenas opciones (algunas muy raras de ver en decal) para decorar por ejemplo Bf-109's, Fw. 190's, Panavia Tornados, F-104 Starfigthers, etc...

En este artículo me centraré en tres hojas de Peddinghaus Decals, una para cada escala, y todas centradas en la Luftwaffe. Las hojas venían en unos envoltorios de plástico, muy práctico para su transporte, si bien en dos de ellos es casi imposible sacar la hoja de decal sin tener que destruir el envoltorio. Además de la hoja de calcas se nos incluyen dos páginas imprimidas a color con la indicación necesaria para colocar cada decal.

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Empecemos revisando la hoja de calcas en escala 1/32 con referencia EP2073, que incluye decoraciones para representar seis Komets, algunos rara vez vistos antes en calca.

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Las opciones incluídas en esta hoja son:


(1) Me-163B "Amarillo 15" con número de serie 191659, 7./JG400. Capturado en Husum en 1945, fue sometido a estudios y pruebas en el Reino Unido en 1947. Hoy en día, completamente restaurado, se exhibe en el Museo Nacional de East Fortune, en East Lothian, Escocia.

(2) Me-163B "Amarillo 1" con número de serie 10061, 7./JG400, pilotado por el Teniente Reinhard Opitz, comandante del escuadrón, y famoso piloto de pruebas durante las fases de desarrollo del Komet.

(3) Me-163B "Amarillo 11" con número de serie 191454, 7./JG400. Uno de mis favoritos en esta hoja de calcas.
Hay numerosas fotos de este avión en la web de Rob de Bie, especialmente mostrando al Komet tras la Segunda Guerra Munidal, en el Reino Unido, expuesto en Hyde Park durante Septiembre de 1945. Lamentablemente el "Amarillo 11" acabaría sus días en Canadá, sirviendo como chatarra en Ontorio, allá por 1957.

(4) Me-163B-1a "Blanco 10" sin número de serie, 1./JG400, pilotado por el Teniente Hans-Ludwig Löscher.

(5) Me-163B "Blanco 05" sin número de serie, EK-16 (Erprobungskommando 16)
con una larga y azarosa historia.

(6) Me-163B con número de serie 191907, cuya foto en color incluída en una de mis referencias favoritas en Mi Bibliografía, Jagdwaffe Volume 5 Section 4 "Jet Fighters and Rocket Interceptors 1944-1945", ofrece una perfecta idea de lo que los colores reales de los Komet habrían sido, ya que esta foto fue tomada en Point Cook Airfield, Australia, a principios de los 70 (¡aún llevaba el Me-163 sus colores originales!), poco antes de que el avión fuera restaurado y pintado.


La calidad de impresión de las calcas, en cuanto a color y detalle, parece muy buena a simple vista. El único "pero" se lo llevan las calcas de stencil o data, que en algunos casos llevan la letra impresa demasiado gruesa, no pudiéndose leer bien la indicación, pero bueno, esto son cosas que bien pasarán desapercibidas una vez coloquéis las calcas en el modelo acabado. Me llamaron la atención los bordes de las placas de acceso a algunos paneles, que Peddinghaus Decals nos ofrece ya coloreadas en aluminio. Esto os dará mucho colorido al colocarlas sobre los respectivos paneles. No se puede apreciar ningún borde alrededor de cada calca, así que quizás haya que cortar cada una por separado, lo más cerca posible de la decal. Ya os contaré muy pronto que tal van, cuando construya mi Komet.

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Como ya os decía más arriba, Peddinghaus Decals acompaña la hoja de calcas con otras dos páginas imprimidas en color, una con los perfiles o profiles de los aviones representados, y una segunda página incluyendo la colocación de los stencil o calcas de data. Fijaros en un detalle: estas calcas están pensadas para modelistas que ya saben de qué va el tema. Me explico: podéis ver claramente que no se incluyen textos explicativos sobre cada aparato, ni tampoco se menciona bajo cada profile el piloto o unidad a la que pertenece el Komet. Así que uno sólo puede recurrir, como en mi caso, a tirar mano de la bibliografía, o bien consultar en internet por diversas fuentes. En general esta hoja se centra en aviones construídos por Messerschmitt, ya que los producidos por la empresa Klemm tenían un fuselaje muy característico, pintado casi enteramente con manchas aerografiadas en tonos verdes típicos de los cazas alemanes al final de la Segunda Guerra Mundial.

Por cierto, un detalle que posiblemente os llame la atención: esta hoja de calcas contiene el emblema de la 2./JG400, "
Wie ein Floh, aber oho!" ("Como una pulga, pero ojo!"). Y si os fijáis en los profiles de abajo, aparece el "Blanco 18", un Komet producido por la empresa Klemm, muy rápido de identificar por el moteado de su fuselage. Preguntando a Peddinghaus Decals por este perfil (ya que no pude encontrar ningún numeral 18 en blanco entre las calcas) me comentaron que efectivamente el emblema de la 2./JG400 se había incluído como un extra más en la hoja, ya que han lanzado por separado otra hoja de decals, sólo para el "Blanco 18" pilotado por Jupp Mühlstroh, así que mi pregunta está aclarada.


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Una imagen más cercana de dos de los profiles incluídos en esta hoja, el "Amarillo 11" y el "Amarillo 15", donde podréis comprobar que Peddinghaus Decals se ha fijado mucho en los originales, imitando fielmente el moteado en la cola y parte frontal del fuselaje.

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En resumen, tengo grandes esperanzas en esta hoja de calcas, ya que pienso usarla ampliamente en mi Komet dentro de poco. Si bien son decals que parecen haberse creado para aquellos modelistas con experiencia y con buenos conocimientos del modelo a representar, las opciones ofrecidas en esta hoja son vistosas, raras de encontrar en esta escala, e incluyen un buen número de stencils que ayudarán a dar realismo al conjunto.

¡Ya os iré comentando más cuando termine mi Me-163B de MENG!

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Un Messerschmitt Me-163B "Komet" restaurado y exhibido en los EE.UU. en
el Museo Nacional de la USAF en Dayton, Ohio.

Foto de dominio público en internet


No os perdáis la página web de Rob de Bie, algo así como Wikipedia+Wimiedia pero centrada exclusivamente en el Messerschmitt Me-163. Todo un lujo de web, obligada para todos aquellos que quieran construir un Komet:


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La segunda hoja de calcas que os muestro en este artículo (ahora en escala 1/48, referencia EP 2762) está centrada en los dos Junkers Ju-87 Stuka de los que hay evidencia, luciendo una decoración espectacular en ambos lados del fuselage, en forma de serpiente. Ambos aviones estaban encuadrados en la St.G. 2, destinados en el teatro de operaciones africano, en apoyo del Afrika Korps.

Si ponéis en vuestro buscador de internet las palabras "Stuka Snake Africa" o bien directamente "Snake Stuka T6+DP" o "Snake Stuka T6+AN" llegaréis directmante a dos artículos impresionantes, sobre estos dos Stukas. Detalles de primera mano, fotos reales desde diversos ángulos, reconstrucciones a todo color hechas con ordenador de estos aviones en vuelo luciendo las serpientes, y mucho más, os espera en estos artículos. Aparentemente ambos Stukas eran de la versión Ju-87R (la "R" para Reichweite, o larga autonomía/alcance).

Lo dicho antes para las calcas de los Me-163B se puede decir ahora. Buena impresión y registro de colores. Las serpientes están muy bien reproducidas, dejando sólo el tono blanco del reptil, debiendo rellenarse el fondo con color arena o verde oliva, según el área a pintar. La opción de dejar las zonas no blancas de la serpiente en transparente es muy acertada, ya que el tono arena usado por estos Stukas pudiera haber sido un RLM-79 o bien un color italiano, concretamente el Giallo Mimetico o Amarillo Camuflaje. El tono blanco de las serpientes está reproducido con tanto tacto, que casi resulta imperceptible dependiendo de la luz con la que miréis la hoja de calcas.


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Dos páginas a color acompañan a las decals, incluyendo profiles de los aviones, si bien el camuflaje que se muestra es sólo en color arena, y no como el real, en arena-verde (quizás una combinación de RLM 79 y RLM 80 con un azul RLM 65 para las partes inferiores).

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La tercera hoja de calcas es en escala 1/72 (referencia EP 2772), para un Junkers Ju-88A-14 que lleva una decoración al más puro estilo Halloween, con una gigantesca mano de esqueleto pintada a ambos lados del fuselaje, en la parte frontal, junto a la cabina y el morro del avión. La unidad a la que pertenecía este avión, sirviendo en Rumania hacia 1944, aún no está clara.


Repitiendo todos mis comentarios en las otras dos hojas revisadas, aquí os va uno más: es de agradecer que Peddinghaus Decals incluya las cruces gamadas (eso sí, separadas en dos partes para evitar herir cualquier sensibilidad política) así como lo que parece ser, un exhaustivo número de calcas para data o stencils, que como siempre os ayudarán a ganar en realismo.

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En resumidas cuentas: estas son calcas que a primera vista están reproducidas lo más fielmente posible al original. Los aviones representados son además raros de ver en otras hojas de calca hoy en día, y van acompañados de un número abundante de stencils. Son calcas que parecen haber sido diseñadas para modelistas que saben ya perfectamente el modelo que quieren representar, así que Peddinghaus Decals se ha ahorrado incluir en cada hoja una extensa historia sobre el avión, unidad y piloto representados.

Estoy ansioso de estrenar mis calcas en el próximo proyecto del Me-163B de MENG, en 1/32. ¡Será la
prueba de fuego que estas estupendas decals se merecen!


Poneros en contacto directo con Peddinghaus Decals
(en inglés o alemán) para más detalles y pedidos


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Texto y fotos copyright © 2013 de Raúl Corral

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